全美自动驾驶汽车监管框架已见雏形 - 附相关法案全文链接
SAE International - 国际自动机工程师学会
目前,尽管全美各地的自行驾驶技术研发与测试均在如火如荼地进行之中,但相关联邦机动车安全标准却尚未完全跟上,无法为此类新型汽车发展提供所需的支持,比如图中这辆行驶在宾夕法尼亚州匹兹堡市内的自动驾驶优步车辆。(图片来源:Jennifer Shuttleworth)
如果说自动驾驶必将成为未来交通运输领域的关键字,那么当这些新型汽车真正开始上路时,相关测试标准和法律规定也必须同步就位,保证所有共同道路用户的安全。
2017 年9 月初,在民主、共和两*的共同努力下,美国众议院一致通过了由 Robert Latta 议员(R-OH) 发起的《自动驾驶法案(SELF DRIVE ACT) 》,旨在顺利实现自动驾驶汽车的安全部署与相关研究。
H.R. 3388《自动驾驶法案》是全美首部旨在确保自动驾驶汽车的安全创新、研发、测试及部署的专门法案。目前,无论是硅谷的技术公司,还是底特律的传统汽车厂商,全美各地的自动驾驶技术研发与测试都在如火如荼地进行着,但相关联邦机动车安全标准却尚未完全跟上,无法为此类新型汽车发展提供所需的支持。
此外,美国参议院提出了一项并行法案,是由共和*大会*John Thune (R-SD) 发起的《美国通过革命性技术提高安全运输的愿景(AV START)法案》,也正在讨论中,尚未进入投票环节。
最终,国会将结合Self Drive和AV START两部法案的内容,制定为一部专门法律,迎接很快将成为现实的自动驾驶汽车时代。
此外,美国交通运输部 (DOT) 及国家公路交通安全管理局(NHTSA) 曾在 9 月 12 日发布了一份有关自动驾驶指南的重要更新,即出台了一份名为《自动驾驶系统:安全愿景 2.0》的非强制性自动驾驶汽车开发准则(点击此处了解详情)。
这三项行动有助于为自主驾驶的未来奠定基础,但他们均有一个共同点,即全部引用了由SAE International 在2016年9月份发布的SAE J3016 操作规程《道路机动车驾驶自动化系统相关术语分类和定义》
根据美国众议院能源和商业委员会 (E&C) 网站https://energycommerce.house.gov/selfdrive/ 的介绍,《自动驾驶法案》将以保护消费者为核心,并逐步推动安全性的提升;重申联邦*和州*的作用和责任;更新联邦机动车辆安全标准,全面覆盖技术进步和车辆高度自动化所带来的变化;尽可能开发美国的相关研发机遇,创造更多就业机会;培育经济发展机会,确保美国在自动驾驶领域保持全球领先地位。
《自动驾驶法案》全文请见:https://www.congress.gov/bill/115thcongress/house-bill/3388/text。
参议院的《AV START法案(S. 1885) 》与众议院《自动驾驶法案》有不少相似之处。其中,AV START法案旨在“支持高度自动驾驶汽车安全技术的发展,及其他相关目标的实现”。
AV START法案强调要加强安全监督力度;强化联邦、各州和地方*的作用;消除部署障碍;维持卡车和公共汽车的现状保持不变;加速现有规章制度修订;加强网络安全;建立专家委员会以开发制定汽车安全和数据分享相关标准(包括数据记录、访问及共享等方面);强化消费者教育,并改善残疾人的出行环境等。
“AV START 法案”内容请见:https://www.congress.gov/bill/115th-congress/senate-bill/1885/text。
美国交通运输部表示,《安全愿景2.0》是美国自动驾驶系统方面的最新指导*策,并非强制性标准,具体内容包括:
专注 SAE 3 到5 级自动驾驶系统,即有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶系统;
澄清监管流程,明确各企业无需等待,可以立即开始自动驾驶系统的测试与部署;
从安全自我评估中剔除不必要的无关设计元素;
对比最新发展和行业术语,对联邦指导文件进行同步更新;
明确联邦*和州*将在未来自动驾驶系统发展中各自扮演的角色。
继9 月 12 日美国交通运输部发布有关自动驾驶的最新通知后,美国能源与商业委员会* Greg Walden (R-OR) 和数字商务与消费者保护小组委员会* Bob Latta (R-OH) 也发布声明表示,“众议院将排除万难,团结民主*和共和*,坚定不移地推动《自动驾驶法案》的通过,为自动驾驶汽车和先进避撞技术的发展铺平道路。得知美国交通部长赵小兰部长在交通运输的安全、创新及确保美国长期处于行业领先地位等方面与我们持相同看法,我们非常高兴。我们呼吁参议院积极采取行动,尽快推动白宫将自动驾驶汽车法案纳入法律体系。”
根据美国能源和商业委员会的消息,《自动驾驶法案》将提高美国国家公路交通安全管理局采纳新兴技术安全标准的能力,并明确联邦和各州*在自动驾驶汽车管理方面应发挥的作用。